Цитата(hiki67 @ " post=) Если прогнил корпус стойки, то есть опасность что как-нибудь на хорошей кочке гнилая стойка "сложится" (тьфу 3раза) и всё там разворотит под колесом или это "фантастика" и метал там достаточно толстый? А то пожить ещё хочется, покататься, девчонок вокруг много красивых..Да еще не вариант, что корпус прогнил, вполне возможно, что мало погнало через сам шток! Это тебе надо пыльник снимать и смотреть под ним есть масло или нет. Как правило течь они начинают по штоку, если пыльник рвется и грязь туда попадает!Насчет сложиться - это конечно вряд ли. Это нужны уже конкретные сквозные коррозии, что бы он сложился, тем более метал на корпусе стойки не менее 1мм вроде как.Жить то живи, и девок катай, но машине нужен уход, а не только пьяные покатушки...Цитата(hiki67 @ " post=) З.Ы. Посчитал по запчастям выходит ~11труб на обе стороны сзади, boge + optimal (проставки и что-то ещё) + крепёж бмв около 15позиций всё кроме пружинНе знаю что ты там насчитал, но на экзисте вот:Boge 32-468-A Амортизатор задний газовый "Automatic" 3 370,80р.За 2 амортизатора получается 6741,6рНе знаю что ты там еще такого на 5 тыщ набрал...Ты либо еще и опоры новые туда прикидывал?
Цитата(Yuraltair @ " post=) прогнил корпус стойки и начал сочитьсяЕсли прогнил корпус стойки, то есть опасность что как-нибудь на хорошей кочке гнилая стойка "сложится" (тьфу 3раза) и всё там разворотит под колесом или это "фантастика" и метал там достаточно толстый? А то пожить ещё хочется, покататься, девчонок вокруг много красивых.. З.Ы. Посчитал по запчастям выходит ~11труб на обе стороны сзади, boge + optimal (проставки и что-то ещё) + крепёж бмв около 15позиций всё кроме пружин (http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=54ee1235-65d3-487b-88a1-bcefe6c33e2f&UnitId=21600012).
Да не ребят, не особо похоже, что бы так грамотно тормозухой все облили. Это надо было специально тогда целиться в стойку, что бы все вокруг сухое было, а стоика в тормозухе!Лично мое мнение - это прогнил корпус стойки и начал сочиться, причем прогнил он в любом случае где то в районе нижней чашки под пружину или повыше, т.к. масло стекало от нее!То что амортизатор еще рабочий - это еще ничего не значит. Он может еще какое то время и сопливиться и быть рабочим.
SmokE, бывало и такое что аморты клинят в нижнем положение и тогда аморт вообще не работает.
Судя по виду аммо твоим очень много лет.На моей памяти чашка нижняя приварена к аммо без швов. Так как аммо вытекает через верхний сальник,то в твоем случае не похоже на то,что жидкость перетекла через чашку.Еще,когда он дохлый и не работает 100%, ездил бы ты только на пружине и чувствовал качение постоянное вверх-вниз,вверх-вниз...Приподними пыльник отверткой через пружину и все поймешь,откуда что,а то ты на половине дела остановился как то...
Нюхал масло из аморта 2109, воняет жуть, тут вони нету, хотя у меня простуженный нос и не могу пока всё чуять. На вкус чёто неинтересно пробовать всякие техжижи.
ну можно и на вкус и запах определить масло или тормозуха
В целом понятно. Буду тогда наблюдать иногда. Качал машину, гасит колебания сразу. Возможно, он сгнил, судя по внешнему виду и масло травит через ржавчину. У меня так было с бачком осушителя, один раз включил кондёр, потом смотрю, сквозь ржавчину пузыри на нём и масло вытекло, пришлось за 1тр купить аналог и заменить. Всё блин гниёт снизу, московский коктейль.
Fockewulf, да вид у него действительно не айс, но если бы он сгнил до дыры то сложился бы нафиг
да менять аморт, даже если бы и не потек из за внешнего вида - сгнил весь
Цитата(*RED* @ 14.9.2010, 22:32) а то место где шток, оно такоеже или сухое если сухое то это не амортС виду там сверху сухо, поэтому и фотал только где мокро.
а то место где шток, оно такоеже или сухое если сухое то это не аморт
Цитата(hiki67 @ " post=) могла так аморт тормозушкой залить??при прокачке могли че угодно облить, тут уж как делать
Вообще судя по пятну текло явно со стороны пружины, ЕМНИП она там достаточно высоко от шлангов тормозных, похоже что все таки аморт потек. Присоединяюсь к мнению замыть и поездить. Дохлый аморт может себя проявить и не только пятнами, время покажет.
Предлагаю отмыть эти места чем - либо обезжиривающим и поездить, понаблюдать. Если все сухо - значит хорошо, а если будут в масле - то менять амортизаторы.
Так я к тому, что магистрали и торм шланги меняли на новые, могла так аморт тормозушкой залить??
Судя по фото тормозной шланг сухой. А больше там и нечему так сильно залить.Покупай пару новых амо-в.
После замены тормозных и топливных магистралей у официалов, доделывал один косяк на баке и вдруг увидел что амортизатор в масле.К сожалению, как диагностировать потёк он или нет я не знаю, предполагаю, что может это не аморт потёк а в сервисе его облили тормозушкой когда снимали старые магистрали шланги?Сверху, где пружина стоит, сухо, поэтому и не фотал.Подскажите, что это?Плюс две недели назад сделали диагностику амортов на стенде, все около 40% или чуть больше, то есть норма, а сейчас вдруг такое. Заранее благодарю за ответы.
Полная версия этой страницы:
BMWLAND > Это потёк амортизатор?
Комментариев нет:
Отправить комментарий